Zastupnički dom Parlamenta BiH uskoro će po hitnom postupku razmatrati izmjene i dopune Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja, kojima se prvi put uvodi jasna definicija bahate vožnje i predviđaju najstrože kazne do sada. Hitni postupak znači da nema mogućnosti amandmana, što dodatno naglašava ozbiljnost namjere zakonodavaca.
Primjeri bahate vožnje uključuju preticanje na punoj liniji, prolazak kroz dva crvena svjetla u kratkom vremenskom periodu, vožnju sa više od 1,5 promila alkohola ili pod uticajem narkotika, kao i druge oblike ekstremnog ugrožavanja sigurnosti učesnika u saobraćaju.
Kazne se kreću u rasponu od više hiljada maraka, zavisno od težine prekršaja i ponavljanja djela. Predviđene su i mjere privremenog ili trajnog oduzimanja vozila, što policija do sada nije imala mogućnost primjenjivati. Po novom zakonu, odbijanje testiranja na narkotike kažnjava se sa 1.000 KM i zadržavanjem u policijskoj stanici do 12 sati.
Statistika je alarmantna – od 356 ponuđenih testiranja u Sarajevu, čak 336 vozača odbilo je testiranje, a kod svih 20 koji su pristali nalaz je bio pozitivan na narkotike. „To je strašno i pokazuje razmjere problema“, poručuje zastupnik Saša Magazinović.
Gdje sa oduzetim automobilima?
Ministar unutrašnjih poslova KS Admir Katica upozorava na ogroman logistički problem – nedostatak prostora za smještaj oduzetih vozila. Od sredine 2023. do juna 2025. privremeno je oduzeto 442 vozila, a ukupno na depou u Reljevu nalazi se više od 1.200 automobila. Samo zakup i održavanje ovog prostora koštaju MUP KS oko 68.000 KM godišnje.
Planirano je otvaranje novog depoa na području Općine Novi Grad, no izostanak dozvola lokalne administracije usporava realizaciju. Katica naglašava da se ne radi o deponiji, već o uređenom prostoru sa osiguranjem i videonadzorom, jer je riječ o pitanju ljudskih života.
Dok institucije traže trajna rješenja – od vraćanja vlasnicima, preko prodaje, do dodjeljivanja kao javno dobro – poruka je jasna: bahata vožnja više neće proći nekažnjeno.
